《F1经理人2023》评测 – GameTopic

F1经理人2023评测 - GameTopic - Game Review

F1 Manager 2023把整个比赛周末的激动都移到了车队后方。如果你是Codemasters F1游戏的粉丝,你就知道一些街道赛道上的紧急转弯有多么令人紧张。我无法告诉你有多少次排位圈因为在摩纳哥的墙上“轻轻一碰”而被毁掉。但在F1 Manager中,这不是我的问题;我的唯一任务就是告诉车手注意他们的轮胎、燃料消耗和其他十几个指标——不仅仅是一个F1赛车,而是两辆。F1 Manager 2023修复了去年系列首秀中的一些小错误,并添加了新的游戏方式,它仍然是一个引人入胜的赛车管理模拟游戏,致力于帮助你提升对这项运动的了解和热爱。

在纸上处理多个指标并管理两辆地球上最顶尖的赛车可能听起来很困扰,但在实践中,一切都像是一个学习的机会。为了帮助你学习,F1 Manager 2023增加了一个全新的场景模式,名为赛事回放。赛事回放包括完整的比赛回放和每个赛道的特定团队目标。我第一次尝试的是在银石赛道上的一个时刻,需要我在黄旗重启后把两辆迈凯轮车推上领奖台。那是我玩的第一件事,所以我还在试图找到感觉。尽管挑战的文字告诉我诺里斯需要进站,但我等了大约半个回合,希望诺里斯自己提出进站。结果他进站时间更长,还发生了进站错误,导致诺里斯掉到了第10位,我失败了挑战。当我重新开始时,这次我一开始就告诉他尽快进站。这次没有进站错误,诺里斯在第四位保持了赛道位置,使他很容易超车并赢得挑战。

正是这种能够自我测试行动的能力让我觉得F1 Manager 2023真正想要教导自信决策的价值,以及这对成为一名世界冠军车队的重要性。这个理念是F1 Manager最闪耀的地方,以至于我经常发现自己更想玩赛事回放,而不仅仅是主打的职业模式。如果你对这些中的任何一项感兴趣,F1 Manager 2023的豪华版还包括14个额外的赛事时刻,包括全新的拉斯维加斯大奖赛场景,如果你想看看它在没有模拟赛季大部分比赛的情况下是如何驾驶的。

职业模式允许你控制十个车队中的任何一个,并管理一个车队负责人需要管理的一切。你可以调整汽车零件、建造或升级车队设施,并管理在你领导下工作的员工和车手。你甚至可以对你的维修组进行微观管理,让他们作为一个整体进行训练,以减少错误并提高速度。所有这些决策最终会获得董事会的信心。让他们满意,你就可以自如地管理你的数百万资金——但如果你无法满足他们的要求,你可能很快就会被开除。

你决定管理哪个车队将决定你需要多么注重细节。红牛不仅资金充裕,而且在每一场比赛中都表现出色;即使你将整个周末都自动化,他们也会表现得很好。这意味着他们可以采取长期的方法,并在赛季过半时争夺锁定的冠军。与此同时,在车队的另一端,你有Alpha Tauri这样的车队(尽管有优秀的车手,但车子非常糟糕)。这意味着他们需要每个周末都奋力拼搏,才能脱颖而出进入第一次排位赛。正是这种挑战的广泛范围使得F1 Manager与众不同。

即使你与董事会保持完美的关系,并因赞助商而积累了数百万资金,你最终也会遇到成本上限。成本上限是一项规定,防止车队将数十亿资金投入到车队中。虽然它有助于促进公平,但随着每个赛季越来越长,即使是像红牛和梅赛德斯这样的顶级车队也必须小心不要只是消耗汽车零件。这意味着在F1 Manager 2023中,你总是需要做出决策。当然,你可以决定现在节省金钱,不升级你的汽车零件,但这可能会让你在三场比赛之后付出代价。

F1 Manager 2023还通过添加2023年日历中新增的两个赛道以及六个比赛周末的短距离比赛形式,确保保持其真实性。这两个简单的增加使得职业模式的策略层与去年完全不同。短距离比赛周末为了争夺更多的车队积分而省去了练习赛。虽然这在F1粉丝中引起了激烈的争议,但它是F1 Manager独特之处的完美例子:它是收集数据和感到自在的机会。

F1 Manager 进一步超越了它的Codemasters表亲,不仅包括F2车手,还有F3车手。话虽如此,这些培养车手的类别在F1 Manager 2022中也是可用的;事实上,我真的很希望能够看到更多的细节,让您可以创建自定义车手,从零开始打造。

一旦您准备好进行比赛周末,您有三个主要机制来推动您的赛车在赛道上的速度。要求您的车手加大对轮胎的热度,将使他们加速,但代价是轮胎磨损更快。如果您使用轮胎的时间过长或用力过猛,可能会将两次进站的比赛变成三次进站的比赛,并可能迫使您的车手和车队无法获得积分。如果不小心处理整个周末的轮胎管理可能会很困难。某些赛道对轮胎的磨损更大;如果您在练习或排位赛中使用了大部分软胎,可能会被迫使用磨损的胎组开始比赛。这是一个真实的平衡表演。

燃料问题要简单一些。要求车手保持踩油门,他也必须频繁刹车,从而消耗更多的燃料。由于在F1中禁止加油,如果您的燃料用尽,您实际上无法完成比赛。

能量回收系统(ERS)是车辆的内部电池,负责给发动机充电,对我来说,这是最难掌握的赛道机械部分。虽然《F1经理2023》幸运地不允许您完全耗尽电池并关闭车辆,但当电池耗尽时,您必须回到1倍速度。

您还可以给您的个别车手一些非常基本的指令,来塑造他们在赛道上的行为。虽然您的AI车手可以完成足够好的超车和自卫工作,但在何时发出这些指令,可以帮助您避免陷入中下游。然而,令人稍感失望的是,没有办法制定完整的团队计划,比如告诉A车手与B车手交换位置,因为B车手的速度更快。车手之间没有关系,只是在那里接受指令。这一点很突出,因为团队指令是F1真实性的一个有争议但常见的方面,而这正是《F1经理2023》所缺少的。希望Frontier在未来的游戏中能够改进这一点。

管理类游戏在如何呈现自己方面一直有些困难。过于注重复杂的系统往往意味着开发商无法像传统体育游戏那样投入太多精力在令人惊叹的视觉质量上。尽管Frontier的重点并不一定是图形,但《F1经理2023》在运动中看起来仍然很愉快。话虽如此,该工作室今年的音频成就水平非常值得称赞。能够听到来自车手的真实赛道音频是一种绝对的享受。听到我最喜欢的车手Yuki Tsunoda在掉到最后一名后对我发誓,真的让我大笑不止,也减轻了一个本来是失败的比赛周末的痛苦。